Moteurs, pompes, vannes, équipements électriques ont été conservés dans un lieu d’interprétation qui présente les mécanismes, le mode de fonctionnement et l'histoire de la station.

Une innovation née d’un besoin fondamental

L’ingénieur anglais Stuart Howard a conçu la station pour la Ville de Montréal en 1913. La construction de cette station était motivée par les problèmes d’hygiène causés par les eaux usées et les fréquentes inondations qui touchaient alors le Vieux-Montréal.

Avec l’allure victorienne de sa façade et sa belle brique écossaise, la station représente un pas important dans l’évolution technologique et civique de la ville au 20^e siècle. L’édifice comporte en effet de nombreuses particularités. D’abord, le réseau de régulation des eaux canalisées par l'égout collecteur plonge profondément sous terre, soit deux étages sous le niveau de la rue ! De plus, la partie souterraine de l'édifice est accessible et laisse clairement voir les structures du mécanisme de pompage et de régulation du flux des eaux dans l'égout.

En activité jusqu'en 1990

Cette station a été construite afin d’élever le niveau des eaux usées du Vieux-Montréal depuis l’égout collecteur de la Petite rivière à plus de 6 mètres, pour ensuite les déverser par gravité dans un autre collecteur, situé à un kilomètre de là, rue Craig (Saint-Antoine).

Historiquement appelée « station élévatoire » pour signifier sa fonction première, la station a été en service jusqu’en 1990. Toutes les eaux usées du Vieux-Montréal et de la Cité du Havre ont alors été détournées vers l’intercepteur sud de la station d’épuration des eaux usées de la Communauté urbaine de Montréal.

La Station de pompage D’Youville a ensuite été acquise par le Pointe-à-Callière qui en fait un lieu d’interprétation ouvert au public depuis 1999. La Salle des moteurs peut également être louée pour des réunions privées.